جوهر معدات الطارد
تتركز جميع تقنيات اللولب المزدوج بشكل أساسي في جزء النقل وجزء البثق، فقط من خلال الجمع بين هاتين التقنيتين الأساسيتين للأجهزة وتقنية جوهر البرنامج يمكننا إنشاء معدات البثق المزدوجة اللولب المتوازية المتساوية الخواص الأكثر فعالية من حيث التكلفة والتنافسية.

بالمقارنة مع الموديلات الأخرى، فإن الميزة المهمة في آلة البثق ذات اللولب المزدوج هي أن نظام النقل مختلف، حيث تتطلب آلة البثق ذات اللولب المزدوج في مساحة محدودة توزيع الطاقة بالتساوي على اللولبين، وهو ما يسمى بتوزيع عزم الدوران. تحدد تقنية التوزيع المختلفة قدرة علبة التروس على تحمل الحمل، بل وتؤثر بشكل مباشر على عمر الآلة بالكامل.

هذا هو صندوق التروس التقليدي ثلاثي المحاور المتوازي، وهو عبارة عن تقنية نقل الطارد المزدوج اللولبي الناضجة، والطارد المزدوج اللولبي المحلي والأجنبي في وقت مبكر يستخدم معظم هذا الهيكل، والمحور الأيسر هو محور الانتقال، والوسط هو المحور B، واليمين هو المحور A، ويتم توزيع الطاقة من المحرك بالتساوي على عمودي الإخراج AB، ويتحمل كل من المحورين 50٪ من عزم الدوران، ونظرًا لقيود المسافة المركزية للمحور AB، فإن تروس المحور B صغيرة نسبيًا، ونقل عزم الدوران محدود، وبالتالي فإن المحور B عبارة عن ترس صغير، وتروس المحور B صغيرة نسبيًا، وتروس المحور B عبارة عن ترس صغير. ونظرًا لقيود المسافة المركزية للمحور AB، فإن ترس المحور B صغير نسبيًا وعزم الدوران المنقول محدود، وبالتالي فإن ترس المحور B هو مفتاح سعة تحمل صندوق التروس المزدوج اللولبي، والذي يحدد بشكل مباشر حجم قوة المحرك المخصصة لعلبة التروس.

من أجل تحسين عزم الدوران الناتج عن المحور B، فإن تقنية توزيع المحاور الثلاثة المتوازية عالية عزم الدوران المحسنة تصمم مجموعتين من التروس على المحور B، بحيث يتم زيادة عزم الدوران الناتج عن المحور B نظريًا بمقدار مرتين، مما يحقق عزم الدوران العالي، ويمكن زيادة قوة نقل المحرك بشكل كبير، مما يحسن القدرة الإنتاجية.

يتكون جزء البثق بشكل أساسي من الأسطوانة والعنصر الملولب والمحور، وهو المجال الوظيفي للبثق اللولبي المزدوج لإكمال عملية التلدين والخلط، كما أن خلوص المسمار ومعدل الحجم وسرعة الدوران وقوة المحور وعمر العنصر الملولب هي المؤشرات الرئيسية لتقييم أداء جزء البثق في البثق اللولبي المزدوج.

اتجاه تطوير المسمار المزدوج في الداخل والخارج هو أن البراغي الصغيرة، والفجوة الصغيرة، ومعدل الحجم الكبير، والسرعة العالية، والمحور عالي القوة، والعناصر الملولبة المقاومة للتآكل والمقاومة للتآكل، والكفاءة العالية، والإنتاج العالي، والعمر الطويل للآلة بأكملها، والجودة المستقرة للمنتج.
تشير تقنية الفجوة الصغيرة إلى الفجوة بين الجزء الأمامي والخلفي من الشوكات اللولبية لتروس الطور ، والفجوة بين العنصر الملولب والأسطوانة ، والتي يتم التحكم فيها على مستوى صغير جدًا ، - استقرار خرج نظام القيادة ، وانحراف عمود الإخراج الصغير والمستقر هو الأساس والضمان لتقنية الفجوة الصغيرة ، وتكنولوجيا الفجوة الصغيرة ، لضمان أن تكون المادة الموجودة في برميل التوزيع الموحد لوقت الإقامة ، وبالتالي ضمان استقرار جودة المنتج.

تكنولوجيا الفجوة الصغيرة هي أيضًا أساس السرعة العالية للبرغي، والسرعة العالية مع فجوة صغيرة، من أجل ضمان تنظيف مادة المعالجة في الوقت المناسب، يتم إرسالها بسرعة من البرميل، إذا كانت فجوة تقليدية، عملية عالية السرعة، بسبب عدم إمكانية تنظيف المادة في الوقت المناسب، فإن وقت الإقامة طويل وسهل التسبب في التدهور.
بعد الاختراق الذي شهدته تكنولوجيا توزيع عزم الدوران، تغيرت العوامل التي تحد من تطوير اللولب المزدوج بشكل أساسي. في السابق، كانت القيود هي عزم الدوران الناتج وعمر خدمة علبة التروس، أي أن قوة المغزل أكبر من قوة علبة النقل، والآن أصبحت قوة علبة النقل أكبر من قوة المغزل، وأصبحت قوة المغزل قيدًا مرة أخرى.
الآن تركز شركة GSmach في البحث والتطوير على المغزل والبطانات الأسطوانية والمكونات الملولبة، وتطور مغزلًا أكثر قوة، وبطانات أسطوانية أكثر مقاومة للتآكل ومكونات ملولبة، وترحب بالعملاء الجدد والقدامى للتطوير مع GSmach.