El nucli de l'equip d'extrusió

El nucli de l'equip d'extrusió
Tota la tecnologia dels filaments bessons es concentra principalment en la part de transmissió i la part d'extrusió, només en la combinació d'aquestes dues tecnologies d'hard i soft podem crear l'equip d'extrusió modernitzat isotròpic més econòmic i competitiu.

En comparar l'extrusor de doble ros amb altres models, una característica significativa és que el sistema de transmissió és diferent. En l'extrusor de doble ros, es requereix distribuir la potència uniformement entre els dos rossos en un espai restringit, el que és conegut com a distribució de torsió. La tecnologia de distribució diferent determina la capacitat de càrrega de la caixa de velocitats, i fins i tot afecta directament la vida ùtil de la màquina sencera.

Aquest és el tradicional caixet de velles paral·lel amb tres eixos, és una tecnologia madura de transmissió per a l'extrusor de doble rosca, tant en el mercat domèstic com internacional, la majoria dels extrusors de doble rosca utilitzaven aquesta estructura en les seves etapes inicials. L'eix més a l'esquerra és l'eix de transició, al centre hi ha l'eix B i a la dreta l'eix A. La potència procedent del motor es distribueix uniformement als dos eixos de sortida A i B. Cada eix suporta el 50% del moment. A causa de la limitació de la distància entre els centres dels eixos A i B, els dents dels engranatges de l'eix B són relativament petits i la transmissió del moment està limitada. Per tant, l'eix B té un engranatge petit. A causa de la limitació de la distància entre els centres dels eixos AB, l'engranatge de l'eix B és relativament petit i el moment transmès està limitat, per tant, l'engranatge de l'eix B és clau per a la capacitat de càrrega del caixet de velles de doble rosca, el que determina directament la mida de la potència del motor assignada al caixet.

Per millorar el moment de sortida de l'eix B, la tecnologia d'assignació paral·lela de tres eixos de gran moment ha dissenyat dues sèries de dents a l'eix B, de manera que el moment de sortida de l'eix B es duplica teòricament, realitzant una sortida de gran moment i permetent un augment considerable de la potència de transmissió del motor, cosa que millora la capacitat productiva.

La part d'extracció està formada principalment per la barrera, l'element rosca i el mandrí, que és l'àrea funcional de l'extrusió biespiral per completar la plastificació i el mesclatge. L'interstice de l'espiral, el coeficient de volum, la velocitat de rotació, la resistència del mandrí i la vida útil de l'element rosca són els índexs clau per avaluar el rendiment de la part d'extracció de l'extrusor biespiral.

La tendència de desenvolupament dels exoplugs bessons a nivell nacional i internacional és que els exoplugs siguin petits, amb un petit desplaçament, una gran taxa de volum, alta velocitat, mandrins d'alta resistència, elements filats antidesgast i anticorrosius, eficiència elevada, alta producció, llarga vida ùtil de la màquina sencera i qualitat estable del producte.
La tecnologia de petit desplaçament fa referència al desplaçament entre les dents dels exoplugs de l'encaix del fetge, el desplaçament entre l'element filat i el cilindre, controlat a un nivell molt baix, - la estabilitat de la sortida del sistema de propulsió, el desplaçament petit i estable de l'eix de sortida és la base i la garantia de la tecnologia de petit desplaçament, la tecnologia de petit desplaçament, per assegurar que el material dins del cilindre tingui una distribució uniforme del temps de residència, així doncs assegurant la estabilitat de la qualitat del producte.

La tecnologia d'interstici petit és també la base de l'alta velocitat de l'escàndol, amb un alt rendiment i un petit interstici per assegurar que el material de processament es netegi a temps i es mogui ràpidament fora del barril. Si fos un interstici convencional, en operar a alta velocitat, degut a que el material no es pot netejar a temps, el temps de residència és llarg i és fàcil que es degradi.
Després de l'avanç de la tecnologia de distribució de torsió, els factors que restringeixen el desenvolupament dels escàndols bimantles han canviat fonamentalment. Anteriorment, les restriccions eren la torsió de sortida i la vida útil de la caixa de velocitats, és a dir, la força del mandrí era major que la de la caixa de transmissió, i ara és que la força de la caixa de transmissió és major que la del mandrí, i la força del mandrí ha tornat a ser una restricció.
Ara GSmach centra l'atenció de la I+D en els mandrins, les manilles del cañó i els components helicoidals, desenvolupant mandrins amb major resistència, manilles de cañó més resistent al desgast i components helicoidals millors, i donant la benvinguda als clients nous i antics perquè colaboren junts amb GSmach.