De kern van extruderapparatuur
De kern van extruderapparatuur
Alle technologie van de dubbelschroefsschroef is voornamelijk geconcentreerd in het transmissiegedeelte en het extrusiegedeelte. Alleen door deze twee hardwarekerntechnologieën en softwarekerntechnologieën te combineren, kunnen we de meest kosteneffectieve en concurrerende gemoderniseerde isotrope parallelle dubbelschroefsextruderapparatuur creëren.
Twin-schroefextruder vergeleken met andere modellen, een belangrijke eigenschap is dat het transmissiesysteem anders is, twin-schroefextrudervereisten in een beperkte ruimte tot het vermogen gelijkmatig verdeeld over de twee schroeven, wat de koppelverdeling is. Verschillende distributietechnologie bepaalt het draagvermogen van de versnellingsbak en heeft zelfs direct invloed op de levensduur van de hele machine.
Dit is de traditionele parallelle drie-assige tandwielkast, is een volwassen transmissietechnologie met dubbele schroefextruder, binnenlandse en buitenlandse dubbele schroefextruder vroeg het grootste deel van het gebruik van deze structuur, de meest linkse is de overgangsas, het midden is de B-as, de rechterkant is de A-as, het vermogen van de motor wordt gelijkmatig verdeeld over de twee uitgaande assen van de AB, de twee assen dragen elk 50% van het koppel, vanwege de beperking van de middenafstand van de AB-as, de B-as tandwielen zijn relatief klein, de overdracht van koppel is beperkt, dus de B-as is een klein tandwiel, de B-as tandwielen zijn relatief klein, de B-as tandwielen zijn een klein tandwiel. Vanwege de beperking van de middenafstand van de AB-as, is de versnelling van de B-as relatief klein en is het overgedragen koppel beperkt, dus de versnelling van de B-as is de sleutel tot het draagvermogen van de dubbele schroef tandwielkast, die direct de grootte van het motorvermogen bepaalt dat aan de tandwielkast is toegewezen.
Om het uitgangskoppel van de B-as te verbeteren, ontwerpt de verbeterde technologie voor parallelle drie-assige distributie met hoog koppel twee sets tandwielen op de B-as, zodat het uitgangskoppel van de B-as theoretisch met een factor twee wordt verhoogd, waardoor de uitvoer met hoog koppel wordt gerealiseerd en het motortransmissievermogen aanzienlijk kan worden verhoogd, wat de productiecapaciteit verbetert.
Het extrusiedeel bestaat hoofdzakelijk uit de cilinder, het schroefdraadelement en de doorn. Dit is het functionele gebied van dubbelschroefsextrusie om het plastificeren en mengen te voltooien. De speling van de schroef, het volume, de rotatiesnelheid, de sterkte van de doorn en de levensduur van het schroefdraadelement zijn de belangrijkste indicatoren voor het evalueren van de prestaties van het extrusiedeel van de dubbelschroefextruder.
De ontwikkelingstrend van dubbelschroefsschroeven in binnen- en buitenland is dat ze kleine schroeven hebben, een kleine opening, een groot volume, een hoge snelheid, een sterke doorn, slijtvaste en corrosiebestendige schroefdraadelementen, een hoge efficiëntie, een hoge output, een lange levensduur van de hele machine en een stabiele kwaliteit van het product.
Met de technologie met kleine openingen wordt de opening bedoeld tussen de voor- en achterkant van de schroeftanden van de faseoverbrenging, de opening tussen het schroefdraadelement en de cilinder, die op een zeer klein niveau wordt geregeld. De stabiliteit van de uitvoer van het aandrijfsysteem, de kleine en stabiele uitgaande asafwijking vormen de basis en garantie van de technologie met kleine openingen. De technologie met kleine openingen zorgt ervoor dat het materiaal in de cilinder een gelijkmatige verdeling van de verblijftijd heeft en garandeert zo de stabiliteit van de kwaliteit van het product.
Kleine spleettechnologie is ook de basis van de hogesnelheidsschroef, hoge snelheid met een kleine spleet, om ervoor te zorgen dat het te verwerken materiaal tijdig wordt opgeruimd, snel uit de cilinder wordt gestuurd, als het een conventionele spleet is, hogesnelheidsbewerking, omdat het materiaal niet tijdig kan worden opgeruimd, is de verblijftijd lang en kan er gemakkelijk degradatie optreden.
Na de doorbraak van de koppelverdelingstechnologie zijn de factoren die de ontwikkeling van de dubbele schroef beperken fundamenteel veranderd. Voorheen waren de beperkingen het uitgangskoppel en de levensduur van de versnellingsbak, d.w.z. de sterkte van de doorn is groter dan die van de transmissiedoos, en nu is de sterkte van de transmissiedoos groter dan die van de doorn, en de sterkte van de doorn is weer een beperking geworden.
GSmach richt zich nu op R&D op doornen, cilinderbussen en schroefdraadcomponenten. Ook ontwikkelt het bedrijf sterkere doornen, slijtvastere cilinderbussen en schroefdraadcomponenten. Nieuwe en bestaande klanten kunnen zich samen met GSmach ontwikkelen.