Miezul echipamentului de extrudere România

Miezul echipamentului de extrudere
Toată tehnologia cu două șuruburi este concentrată în principal în partea de transmisie și partea de extrudare, numai în combinația dintre aceste două tehnologii de bază hardware și tehnologia de bază software putem crea cel mai rentabil și competitiv echipament izotrop de extrudere paralelă cu dublu șurub. .

Extruder cu două șuruburi în comparație cu alte modele, o caracteristică semnificativă este sistemul de transmisie este diferit, cerințele extruderului cu două șuruburi într-un spațiu restrâns la puterea distribuită uniform la cele două șuruburi, care este distribuția cuplului. Tehnologia de distribuție diferită determină capacitatea de încărcare a cutiei de viteze și chiar afectează direct durata de viață a întregii mașini.

Aceasta este cutia de viteze tradițională paralelă cu trei axe, este o tehnologie matură de transmisie a extruderului cu două șuruburi, extruder cu două șuruburi autohtone și străine timpuriu cea mai mare parte a utilizării acestei structuri, cea mai din stânga este axa de tranziție, mijlocul este axa B , dreapta este axa A, puterea de la motor este distribuită uniform la cei doi arbori de ieșire ai AB, cele două axe suportă fiecare 50% din cuplu, datorită limitării distanței dintre centrele axei AB, Angrenajele axei B sunt relativ mici, transferul de cuplu este limitat, deci axa B este o angrenare mică, angrenajele axei B sunt relativ mici, angrenajele axei B sunt o viteză mică. Datorită limitării distanței centrale a axei AB, angrenajul axei B este relativ mic, iar cuplul transmis este limitat, astfel încât angrenajul axei B este cheia capacității portante a cutiei de viteze cu două șuruburi, care direct determină mărimea puterii motorului alocată cutiei de viteze.

Pentru a îmbunătăți cuplul de ieșire al axei B, tehnologia îmbunătățită de distribuție paralelă cu trei axe proiectează două seturi de angrenaje pe axa B, astfel încât cuplul de ieșire al axei B este teoretic crescut de două ori, realizând ieșirea cu cuplu mare și puterea de transmisie a motorului pot fi crescute foarte mult, ceea ce îmbunătățește capacitatea de producție.

Partea de extrudare este compusă în principal din butoi, element filetat și dorn, care este zona funcțională a extrudarii cu două șuruburi pentru a finaliza plastificarea și amestecarea, precum și jocul șurubului, rata de volum, viteza de rotație, rezistența dornului și durata de viață. ai elementului filetat sunt indicii cheie pentru evaluarea performanței părții de extrudare a extruderului cu două șuruburi.

Tendința de dezvoltare a șuruburilor duble în țară și în străinătate este aceea că șuruburi mici, decalaj mic, volum mare, viteză mare, dorn de înaltă rezistență, elemente filetate rezistente la uzură și la coroziune, eficiență ridicată, randament ridicat, durată lungă de viață a întreaga mașină și calitate stabilă a produsului.
Tehnologia cu decalaj mic se referă la decalajul dintre partea din față și din spate a șuruburilor angrenajului de fază, decalajul dintre elementul filetat și cilindru, controlat la un nivel foarte mic, - stabilitate de ieșire a sistemului de antrenare, deformare mică și stabilă a arborelui de ieșire este baza și garanția tehnologiei mici decalaj, tehnologia decalaj mic, pentru a se asigura că materialul din butoi de distribuție uniformă a timpului de rezidență, garantând astfel stabilitatea calității produsului.

Tehnologia cu spații mici este, de asemenea, baza șurubului de mare viteză, de mare viteză cu un spațiu mic, pentru a se asigura că materialul de prelucrare este curățat în timp util, a fost trimis rapid din butoi, dacă este un gol convențional , funcționare de mare viteză, din cauza materialului nu poate fi curățat în timp util, timpul de ședere este lung și ușor de provocat degradare.
După descoperirea tehnologiei de distribuție a cuplului, factorii care limitează dezvoltarea duble-șurubului s-au schimbat fundamental. Anterior, constrângerile erau cuplul de ieșire și durata de viață a cutiei de viteze, adică rezistența dornului este mai mare decât cea a cutiei de transmisie, iar acum puterea cutiei de transmisie este mai mare decât cea a dornului, iar puterea dornului a devenit din nou o constrângere.
Acum, GSmach pune accentul cercetării și dezvoltării pe dornuri și bucșe cilindrice și componente filetate, dezvoltă dornuri cu rezistență mai mare, bucșe cilindrice și componente filetate mai rezistente la uzură și întâmpină clienți noi și vechi să se dezvolte împreună cu GSmach.