Údržba převodovky dvojšroubového extrudéru

Údržba převodníků:

1. Převodní část dvojšroubového extrudéru musí být dobře ventilována, pracovní teplota prostředí by měla být v rozsahu 5-35 ℃.

2. Pravidelně kontrolujte množství oleje v převodníku na smaz, aby byly přenášející části převodníku dobře смазány.

3. Věnujte pozornost častým kontrolem tělesa převodníku a ložisek, pracovní teplota oleje v převodníku nesmí překročit 70 ℃.

4. Po novém vložení do provozu je třeba po 250 hodinách práce redukčního převodového krabice nahradit smaz, poté, co byl olej vyměněn. Pozdější čas pro změnu oleje závisí na stavu oleje,

doporučuje se ho vyměnit při provozu 4000-8000 hodin nebo jednou ročně.

5. Redukční převodovka by měla být jednou ročně podrobená pravidelnému údržbovámu prohlídce.

Práce probíhá následovně:

(1) Otevřete víko převodovky a zkontrolujte pracovní plochu převodového ozubeného kola na škrtnutí a spojení, pokud jsou na ploše sítěných částí burty nebo

povrchní jamky, lze je vyhladit pomocí maštale; vážnější škrtnutí na ozubeném kole.

(2) Zkontrolujte škrtnutí ložisek. Nejprve očistěte ložiska a zkontrolujte, zda není roztržená vnitřní kazeta; pozorujte velikost vzduchového hluku a

velikost radiálního mezerování; pokud nebyly nalezeny žádné problémy, přidejte trochu tukové hmoty a pokračujte v používání.

(3) Zkontrolujte, zda je smaz v krabici čistý; pokud jsou v oleji nepatrné cizí látky nebo kovový prach, filtrujte smaz a odeberte cizí látky a

poté doplňte množství smaziva.

(4) Po očištění a kontrolě součástí v krabici připevnte víko krabice; přidejte dostatek tuku ke každému ložiskovému úseku a nahraďte ho novým olejem. Poté

po přidání dostatečného množství tuku nahraďte novou uzavírací mániku a pevně připněte víko ložiska.

(5) Očistěte vnější stranu převodovky, aby bylo zařízení čisté.

Principy pro výměnu dílů v převodovkách:

1. Pokud se na involutním spojení zubů objeví hlubší poškození nebo jamky, pracovní rotující hluk a nepravidelnost, občas dojde k nárazovému

vibraci, toto kolečko by mělo být nahrazeno.

2. Pokud má válcové ložisko vnitřní rúru nebo kazajku trhliny, poškození kulového rámu, velké radiální mezery vnitřních rúr, otáčivý hluk při rotaci rúry ložiska atd.

Po očištění válcového ložiska, pokud je zjištěno jedno z uvedených poškození, by mělo být válcové ložisko nahrazeno.