Ekstrudeerija seadme tuum
Ekstrudeerija seadme tuum
Koik tehnoloogia kaheksilistel šneelidel on peamiselt keskendunud transmissiooni osale ja ekstrudeerimise osale, ainult neid kahte tarkvara- ja hardvardituumat teknoloogiat kombineerides saame luua kõige majanduslikuma ja konkurentsivõimse modernse isotroopse paralleelse kahekese šneeli ekstrudeerija seadme.
Kaheksilised ekstrudidjad võrreldes teiste mudelitega on oluline erinevus edasiandmisega seotud, mis on kaheksilise ekstrudija puhul erinev. Kaheksilisele ekstrudijale tuleb piiratud ruumis jõud terviklikult jagada kahele šiiltele, mida nimetatakse kiputage jaoks jagamiseks. Erinevad jaotuste tehnoloogiad määratlevad gearhobuse koormusturvasuutlust ning see mõjutab otse täieliku seadme eluiga.
See on traditsiooniline paralleelne kolm-telgeline kaarikast, mis on türviline tehnoloogia kaheksilindrilise ekstrudeerija edasiandmiseks. Sisepaan ja välispanna kaheksilindrilised ekstrudeerijad kasutasid varasemal ajal enamasti seda struktuuri, kus vasakpoolne on üleminekutele, keskel on B-telg, paremal on A-telg. Mootori vool on tasakaalus jagatud kahte A.B väljundtelge, millel on igaüks 50% võimu. AB-telje keskmäära piirangute tõttu on B-telje kaared suhtelisti väikesed ning edastatava võimu piiramise tõttu on B-telje kaar väike. AB-telje keskmäära piirangute tõttu on B-telje kaar suhtelisti väike ja edastatav võim on piiratud, seega on B-telje kaar kaheksilindrilise kaarikasti järeleandlikkuseni oluline tegur, mis otse määrab mootori võimsuse jaotamise kaarikasti jaoks.
Et parandada B-aksi mõjujõudväljundit, kasutab täiendavalt kõrgemate mõjujõu kolme akna paralleelse jagamise tehnoloogiat, mis disainib B-akselil kaks kiirgusetti, nii et B-aksi mõjujõudväljund on teoorias suurendatud kahekordselt, saavutades kõrge mõjujõu väljundi ja mootori edastusvõimsuse suurendamise, mis tõstb tootmiskulusid.
Vajutuskomponendist koosneb peamiselt silindrist, vintsikomponentidest ja mandriist, mis on kaheksilindrilise vajutuse funktsionaalne ala plastifikaatorite ja segade lõpetamiseks ning skruubide vahekaugus, ruumala suhe, pöörlemiskiirus, mandri jõud, vintsikomponendi eluiga on olulised näitajad kaheksilindrilise vajutuse seadme vajutuskomponendi omaduste hindamiseks.
Kodumaalise ja välismaalise kahevinnalise arengusuund on, et väiksed vinnad, väike vahe, suur ruumimäär, kõrge kiirus, kõrge jõudmine mandriil, kulutamine ja korroosioon vastane niiskne element, kõrge effektiivsus, suur tootlus, pika eluiga masina ja stabiilne toote kvaliteet.
Väikevahe tehnoloogia viitab vahele esimese ja teise vinnapargi vahele faasides, vahele niiskse elemendi ja silindri vahel, mis on kontrollitud väga madalal tasemel - sõidusüsteemi väljundi stabiliteet, väike ja stabiilne väljundtelg. Väljakutse liikumine on väikese vahe tehnoloogia aluseks ja tagatisena, mis tagab aine homogeense ajastatud jaotuse silindri sees ning nii tagab toote kvaliteedi stabiilsuse.
Väike vahemiku tehnoloogia on ka põhjus veeru kiiruse suurematele kiirustele, kuna kiirendatud töötlemine koos väikese vahemärgiga tagab materjalipuhastuse ajalises korras ning materjal saadetakse kiirelt välja tükist. Kui oleks tavaline vahemaa ja see töötab kiirkäigus, ei oleks materjal võimeline puhastuma ajalises korras, mis põhjustaks pikema paustumise ja nende degradatsiooni.
Pärast vedrujaotuste tehnoloogia läbimurdumist on muutunud kaheveeruliste arengu piiramised põhiliselt. Enne olid piiramised gearessi väljundtorkee ja teenindusaegade poolest, st mandri jõudlus oli suurem kui edastussaadete jõudlus, nüüd aga on edastussaadete jõudlus suurem kui mandri jõudlus ja mandri jõudlus on uuesti piiramiseks muutunud.
Nüüd keskendub GSmach oma R&D tegevus mandrilitele, nõgelaetule ja skruupkomponentidele, arendab tugevamaid mandreleid, kergekmalt ausenud nõgelaetuid ja skruupkomponente ning kutsub kliende uusi ja vanu ühisesse arendusse GSmachiga.