Az ikercsigás extruder sebességváltójának karbantartása Magyarország

Sebességváltók karbantartása:

1. Az ikercsavaros extruder fogadó hajtómű részeit jól szellőztetni kell, a munkakörnyezet hőmérsékletének 5-35 ℃ tartományban kell lennie.

2. Gyakran ellenőrizze az olaj mennyiségét a hajtómű-kenőolajban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a doboz jól keni-e a sebességváltó alkatrészeit.

3. Ügyeljen a doboztest csapágyalkatrészeinek gyakori ellenőrzésére, a sebességváltó doboz olajhőmérséklete munka közben nem haladhatja meg a 70 ℃-ot.

4. Új üzembe helyezett váltómű 250 órával a kenőanyagcsere szükségessége után, az olajcsere után. A későbbi olajcsere időtartama az olaj állapotától függ,

4000-8000 üzemórás üzemben, vagy évente egyszeri csere javasolt.

5. A sebességváltót évente egyszer el kell végezni rendszeres karbantartási ellenőrzés céljából.

A munka a következő:

(1) Nyissa ki a sebességváltó fedelét, ellenőrizze a sebességváltó reduktor fogaskerekének munkafelületének kopását és hálózását, ha van rácsos felület, az alkatrészeken sorja van, ill.

sekély foltok, elérhető olajkő javítás sima; a felszerelés komolyabb kopása.

(2) Ellenőrizze a csapágyak kopását. Először tisztítsa meg a csapágyakat, és ellenőrizze, hogy a belső köpeny nincs-e repedve; figyelje meg a légi szállítás zajának méretét és a

a radiális hézag mérete; ha nem talál problémát, adjon hozzá egy kis zsírt, és folytassa a használatát.

(3) Ellenőrizze, hogy a kenőanyag tiszta-e a dobozban; ha szennyeződések vagy fémpor van az olajban, szűrje le a kenőanyagot, hogy eltávolítsa a szennyeződéseket és

majd pótolja a kenőanyag mennyiségét.

(4) A dobozban lévő alkatrészek tisztítása és ellenőrzése után szerelje fel a doboz fedelét; adjon hozzá elegendő zsírt minden csapágyrészhez, és cserélje ki új olajjal. Után

adjon hozzá elegendő zsírt, cserélje ki az új olajtömítést és rögzítse a csapágyfedelet.

(5) Tisztítsa meg a sebességváltó külsejét, hogy a berendezés tiszta maradjon.

A sebességváltók alkatrészeinek cseréjének elvei:

1. Ha a fogaskerék evolvens hálófogfelülete mélyebbnek tűnik, kopás mély gödrök, munkavégzési zaj és szabálytalan, időről időre ütés lép fel.

vibrációs jelenség, ezt a hajtóművet ki kell cserélni.

2. A golyóscsapágy belső hüvelyén vagy köpenyén repedések vannak, a golyós keret sérült, a belső köpeny sugárirányú hézaga nagy, a forgó köpeny csapágya forgási zaja stb.

A gördülőcsapágy tisztítása után, ha a fenti sérülési jelenségek valamelyikét észlelik, a gördülőcsapágyat ki kell cserélni.