Vedlikehold av gearboksen på toskrueekstruder

Vedlikehold av gearbokser:

1. Delene i gearboksen til twin-screw ekstruder må være godt ventilert, og arbeidsmiljøtemperatur bør være mellom 5-35 ℃.

2. Ofte sjekk mengden olje i gearoljen i boksen for å sikre at boksen har god smøring av transmissjonsdelen.

3. Legg merke til hyppige inspeksjoner av boksebrystdelen, oljetemperaturen i transmissjonen bør ikke overskride 70 ℃ under arbeid.

4. Nytt i bruk redusjonsgear bør etter 250 timer arbeid bytte ut oljen, etter at oljen er byttet ut. Senere oljebytte avhenger av oljens tilstand,

det anbefales å bytte ut under drift på 4000-8000 timer eller en gang i året.

5. Redusjonsgear bør gjennomføre en årlig regelmessig vedlikeholdsinspeksjon.

Arbeidet foregår som følger:

(1) Åpne dekket på redusjonsgear, sjekk overflaten på gearets arbeidsflater og deres gjenstand, hvis det er nubbler eller flate pukler på gjenstandsflaten, kan disse rettes opp med oljesten; alvorligere skader på gear.

sjekk forstoppelse av jernbidder eller annen skade, reparer hvis nødvendig; mer alvorlig slitasje på gear.

(2) Sjekk slitasje på lagringene. Først rens lagringene og sjekk om innsiden har sprakk; observer størrelsen på luftlarmen og radieavstanden; hvis ingen problemer oppdages, legg til litt smør og fortsett å bruke.

størrelsen på den radiale klaringen; hvis ingen problemer oppdages, legg til litt fettsmør og fortsett å bruke.

(3) Sjekk om oljen i boksen er ren; hvis det finnes partikler eller metallpulver i oljen, filtrer oljen for å fjerne partiklene og

deretter lag den oppgitte mengden smøringsmiddel sammen.

(4) Etter å ha rengjort og kontrollert delene i boksen, monterer du dekket på boksen; legg til nok smør for hver skjæftdel og bytt ut med ny olje. Etter

å ha lagt til nok smør, bytt ut den nye oljeseglene og feste skjæftdekket.

(5) Rengjør utsiden av gearboksen for å holde maskineriet rent.

Prinsipper for å bytte ut deler i gearbokser:

1. Hvis involuttgjøringen av tannflaten på gearet viser dybere skader med dype hull, rotende støy under drift og uregelmessig, fra tid til annen er det impulsskakking, dette gearet bør byttes ut.

vibrasjon fenomen, dette gearet bør byttes ut.

2. Kulebærings indresleeve eller jakke har sprukker, kulestiftskade, den radiale mellomrommet av innsleeve er stor, roterende jakke bæring roterende støy, osv.

Etter renning av rullbæring, hvis man finner en av ovennevnte skader, bør rullbæring byttes ut.